Ende der 80-iger Jahre begannen ein paar Modellflieger aus

Sömmerda, ihr Hobby auf einem Gelände in Frohndorf (nahe

Sömmerda) auszuüben. Damals schon organisierten sie sich in

einer Art Interessengemeinschaft ähnlich eines Vereins. Jedoch

entstand auf diesen Wiesen Anfang der 90-iger Jahre ein

Industriegebiet. Dieser Platz musste somit geräumt und eine

neue Lösung gefunden werden.

Bis 1992 flogen wir dann auf dem Kirschberg nahe Rohrborn,

bis eines Tages der gesamte Platz umgeackert wurde. Somit

stand wieder das Problem, einen neuen geeigneten Flugplatz

zu finden.

Von 1992 bis 1993 konnten wir auf den Riedwiesen nahe

Schallenburg fliegen. Diesen Platz gaben wir dann selber auf,

weil wir ein tolles Angebot bekamen (so sah es zumindest

anfangs aus). An einem abgelegenen Teil des Flugplatzes

Dermsdorf konnten wir unser Domizil einrichten. Es gab nicht

allzuviel Arbeit mit dem Herrichten des Platzes - ein paar

Mäharbeiten, etwas Begradigen - und die ersten Flugzeuge

waren schon in der Luft. Ende 1994 wurden wir aus uns

unerklärlichen Gründen in unserem Flugbetrieb immer mehr

eingeschränkt. Wir durften schließlich nicht einmal mehr mit

dem Auto zu unserem Modellflugplatz fahren und mussten alles

tragen. So konnte es natürlich nicht weitergehen!!!

Und wieder stand die Frage: "Wo fliegen wir". Die Suche nach

einem geeigneten Fluggelände begann also von Neuem. Wir

wurden fündig in der Nähe von Rohrborn. Uns hatte es das

Gelände einer ehemaligen Müllhalde angetan. Dieser Platz

schien ideal dazu geeignet, um unser Hobby auszuüben. Daher

wollten wir auch keine Zeit verlieren. Was heute bereits

bürokratisch sehr schlecht zu meistern ist, konnte damals noch

relativ schnell erledigt werden (Belange einholen, wie

Erlaubnisse verschiedener Institutionen, Pachtvertrag usw.).

Im Herbst des Jahres 1995 konnten wir unser "Neues Flug-

gelände" in Bearbeitung nehmen. Bereits einige Tage nach der

Unterzeichnung des Pachtvertrages (01.10.1995) begannen die

Mitglieder unter der Leitung von Karl-Heinz Gaudig, das

vorgesehene Gelände als Startpiste zu präparieren. Disteln und

Gras waren meterhoch. Es kam ein Mähbalken aus alten Zeiten

zum Einsatz. Sichel, Sense und Heugabel waren tagelang unser

Begleiter auf dem Gelände. Nachdem eine Grundordnung her-

gestellt wurde, kam dann auch größere Technik zum Einsatz.

Von nun an waren Schaufel, LKW-(chen) und eine kleine Geh-

wegwalze unser Werkzeug. So verging der Winter und im

Frühjahr des folgenden Jahres hatten wir so was ähnliches wie

eine Startpiste vor uns. Dies konnte aber wirklich nur durch

intensive Arbeitseinsätze der damaligen Mitglieder realisiert

werden. An der Piste wurden im Laufe der Zeit immer wieder

Veränderungen vorgenommen, bis das Millenniumsjahr da war

und ....... aber das ist eine andere Geschichte!!!

Bilder dazu gibt es in der Galerie (siehe ganz unten).

Im Jahre 2000 gab es dann die Idee, auf unserem Modellflug-

platz eine zweite Start- und Landebahn zu errichten. Diese

sollte sich im rechten Winkel zur bestehenden Flugbahn

befinden, um dadurch einen besseren Flugbetrieb bei

wechselnden Windverhältnissen zu bieten. Im Laufe des Jahres

wurde diese Idee konkreter und so beschlossen wir, einen

offiziellen Bauantrag zu stellen. Eine große Hilfe in der

Planungsphase war das Architekturbüro STEINECKE . Hätten wir

gewusst, welche Arbeit wir uns damit aufgelastet haben, na

vielleicht wäre es nur eine Idee geblieben. Als erstes sind hier

die Ämter und Behörden zu nennen, dessen Spielball wir eine

Zeit lang waren. Aber wir haben nicht aufgegeben und alle

Papiere, Vollmachten, Stellungnahmen und Gutachten erbracht,

die notwendig waren. Im April war es endlich soweit, wir

erhielten einen vorläufigen Bauantrag. Und nun? Was tun? Wir

hatten ja jetzt alle Zeit der Welt, um Stück für Stück unser

Vorhaben zu verwirklichen. Aber dank vieler engagierter

Vereinsmitglieder und Helfer kam alles ganz anders. Ab

April 2001 bis zum Mai 2002 schafften wir das, was keiner von

uns für möglich gehalten hätte. Der Modellflugplatz war fertig

(mit diesem Wort muss man immer vorsichtig umgehen). Wir

hatten jetzt zwei Start- und Landebahnen. Auch wurde unser

Platz als "Offizieller Modellflugplatz" zugelassen und

eingetragen für Modelle bis 25 kg.

In der Mitgliederversammlung vom April 2005 wurde beschlos-

sen, auf unserem Modellflugplatz ein Vereinsheim mit Toiletten

zu errichten. Die Unterlagen wurden von einem Architekturbüro

erarbeitet. Bilder, wie es mal aussehen sollte und einen

Grundriss vom Gebäude, gibt es unten zu sehen.

Das Projekt war von einem Architekturbüro aus Gotha auf Papier

gebracht worden. Die dreifache Ausführung der Projekt-

unterlagen wurde am 21.02.2005 auf das Bauamt Sömmerda

gebracht in der Hoffnung einer schnellen Bearbeitung. Also

reingeschaut haben die Herrn oder Damen Beamten schon

zeitnah, denn am 24.02.2005 kam ein Anruf - "Da fehlt noch

was" ?!.

Also noch mal hin um der Bürokratie Folge zu leisten. Kurzum

.... das waren die News bis zum 05.06.2005. Die Projekt-

unterlagen wurden vom Architekten völlig neu überarbeitet.

Das Bauamt Sömmerda hat die alten Unterlagen an uns

zurückgeschickt, weil "man ja keine Aufbewahrungsstelle für

unvollständige Bauunterlagen ist". Die neuen Unterlagen wurden

am 07.06.2005 zum Bauamt gebracht. Und schon wieder fehlte

was?! Es war Dienstag der 28.06.2005, als das Telefon klingelte

und eine bekannte Nummer auf dem Handydisplay erschien -

"Bauamt Sömmerda". Mmm... es fehlt noch eine Erklärung,

was mit unserem Vereinsheim werden soll, falls unser Verein

sich mal auflösen sollte ... Rückbau, Bodenversiegelung ?! Das

hieß nun : Krisensitzung des Vorstandes ...

Unser Projektbevollmächtigter hat nach unendlichen Versuchen,

etwas Gescheites zu erfahren (der bearbeitende Beamte war

im 14-tägigen wohlverdienten Urlaub), den Bauamtsleiter an

die Strippe bekommen. Und nach einigem hin und her und

Zugeständnissen haben wir erst mal die mündliche Auskunft

bekommen, das dem Bau unseres Vereinsheimes so gut wie

nichts mehr im Wege steht. Schnell wurde noch die Statik in

Auftrag gegeben. Nun begann das Hoffen, das nun bald das

Blatt mit dem roten Punkt eintrifft und es endlich losgehen

kann. Wir hatten jetzt bereits den 02.08.2005. Es war Freitag

der 26.08.2005 und kaum zu glauben. Er war wirklich da, der

sooo lang erwartete Brief mit unserer Baugenehmigung. Zwar

gab es noch ein paar Hindernisse und Querelen zu beseitigen

(unwürdiges und beleidigendes Verhalten gegenüber dem

Projektbevollmächtigten bzw. dessen Frau, das von einen

Herrn B... vom Bauamt ausgegangen war), aber letztlich haben

wir es mit einigen nicht einfachen Bauauflagen dann doch

geschaft . . . - "Wir können Bauen".

Aber wie können wir die uns auferlegten Bauauflagen erfüllen?

Wie z.B. Trinkwasser für die Toiletten usw. Wir konnten dabei

auf die enormen Erfahrungen unseres Benno Hauptmann mit

Behörden vertrauen, wo er sehr viel erreichen konnte. Jetzt

galt es eigentlich nur noch, den nicht unerheblichen

finanziellen Mehraufwand abzudecken. Aber auch dieses

Problemchen konnte bewältigt werden. Somit konnten die

Arbeiten endlich beginnen.

Hier gibt es eine Bildergalerie von Abriß- und Bauarbeiten für

das Vereinsheim vom Anfang bis jetzt: